这个试验步骤是测量交流发电机的输出电压，正确诊断充电故障，可以避免不必要的更换蓄电池、交流发电机和连线等。这个测试步骤，可以检测任何常见的充电系统中损坏的交流发电机；蓄电池、连线、连接件(接线、插座、插头、端子。（发电机出租）

    试验方法：

    在完成交流发电机输出电压的检测之前，检查蓄电池的充电情况，并完成蓄电池的负载试验。要检查交流发电机和蓄电池的连接件，连接线束和插头及交流发电机皮带的磨损情况，关掉所有的负载并起动发动机。保持发动机在2500转/分钟下运转三分钟，检查交流发电机的输出电压。

    波形结果：

    发电机的输出电压应比发动机不运转的的静态蓄电池电压高出约0.5-3.0V。超过2V意味着交流发电机属于过充电状态。而小于0.5V则说明发电机没有处于充电状态。不同的汽车充电系统规范也不相同。请参考制造商的规定，下面是在80华氏度的对通用、福特、克莱斯勒牌汽车的一般数据：

    通 用：14.5-15.1V

    福特：14.4-14.8V

    克莱斯勒：13.3-13.9V

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