气缸套是易于生产和故障位置
 

    气缸套在长期使用过程中，由于高温和高压，冷却液气蚀损坏和机械应力的作用，易产生严重的磨损，裂纹，空化和拉缸故障。当气缸套磨损严重，导致内部的气缸压缩压力下降，降低功耗，如果用螺丝刀在飞轮监测孔切换柴油发动机飞轮齿圈，还听到空气泄漏；气缸套裂纹或空蚀，气缸套可泄漏，油底壳牌石油将进入冷却液。
 

     如果一个裂缝或空的位置在活塞上止点以上，柴油机起动发动机水箱后会出现（或散热器）向外缺陷现象；柴油发动机拉缸的明显特征是出现在减速，降低功耗，温度和排烟数。

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