柴油细滤清器的滤芯比较容易破裂、或是堵塞，，而且上盖以及下壳也不叫容易出现封不严现象，所以，“滤芯、上盖、下壳”需要注意的地方。
 

    在柴油机运行了，250~300Hh后，就应该下柴油细滤清器的“滤芯和壳体”进行清洗或是更换芯子，然后还要检查，要排除水分和沉积物。如果滤芯长期得不到维护，就会产生堵塞或是破裂，严重的时候会导致“飞车”现象（发电机组飞车故障，会造成很大危害）。
 

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