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机油在正常使用中,为保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑,采用喷溅法使气缸壁上黏附一层机油。由于活塞环刮油有限,残留在柴油发电机组气缸壁上的机油在高温燃气的作用下,有的被燃烧,有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭。当发动机工作 温度过高时,还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外或被吸入气缸。当柴油发电机组技术状况良好时,这些正常的消耗是比较少的,但是当发动机的技术状况随使用时间的延长而变差时,其机油消耗量随之增加。机油消耗增加量越大,标志着发动机的性能 下降得越严重。
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