尼泊尔水利资源丰富，却非常缺电。加德满都每天要停电10余个小时，很多机构和住户都不得不自备发电机，这又要消耗更多的汽油。一位尼前政府官员告诉本报记者，尼泊尔曾有一个在科西河修建水电站的计划，这样既可以缓解尼缺电的压力，又能把电力出售给印度。同样缺电的印度对这个项目也很感兴趣，但尼接着提出的条件却让印度人犹豫了。尼泊尔的要求是，印度开放尼东南部通往孟加拉国的道路。

从地图上看，尼泊尔的东南角与孟加拉国之间有25公里宽的一段印度领土，那里也被称为是印度连接北方的“细脖子”，尼泊尔与孟加拉国卡在两面。如果让尼泊尔与孟加拉国在这个“细脖子”处联通，对印度经济来说当然也是件好事，但尼泊尔也从孟加拉国多了一个出海口。尼泊尔是个内陆国家，所有的进口物资都要经印度的加尔各答上岸，而后经陆路运往尼泊尔。这是尼泊尔经济的命脉。

印度掌握尼泊尔的经济命脉这一优势有时也让尼泊尔人感到很无奈。尼泊尔最大报纸《坎蒂普尔日报》的编辑沙尔马告诉记者，前年该报刊登了几篇轻微批评印度的文章。忽然有一天报社就接到通知，说是购买的新闻纸已经运到加尔各答港，但因为手续出了麻烦而被扣。在接下来的一段时间里，他们找了印方的很多人，也没查清原因。就在该报几乎快要停印时，才得到了印方放行的消息。此后他们才了解到，印方对该报的批评不高兴。这位编辑对记者说，其实他们平时对于批评印度的言论是非常小心谨慎的，因为在尼的印度企业是他们的主要广告客户，约占其广告收入的80%以上。