移动式柴油发电车(或称车载柴油发电机组)已成为各种临时施工场所以及影视职业外景摄影的常用或必备移动能源设备，为作业现场供给了便当的电源供给。但其一起也是噪声影响超卓的环境污染源。不论从声环境保护或是影视职业现场录音作用的要求动身，都必需对移动式柴油发电机组进行有用的降噪处理。下面雅通小编给大家详细分析一下移动式发电机组噪音控制有哪些方法。

 

 

　　柴油发电机组的首要噪声源是内燃机尔排气噪声、进气噪声、冷却电扇噪声、燃炽噪声，以及内燃机和发电机、励磁机等的和械噪声和电磁噪声……

 

　　1、燃烧噪声

 

　　当内燃机汽缸燃烧室内被紧缩的可燃指合气爆燃时，不只放出很多的热能和动能作功，也一起发生高强度的燃烧噪声。该噪声一方面经过发动机壳体向外辐射结构噪声，一方面经过排汽通道对外辐射排汽噪声。

 

　　2、排气噪声

 

　　内燃机作业时，气缸内的高温高压废自随排气口连续开闭周期性地喷射到排气借内，排气管口排出高温高速的脉动气流，注此发生周期性的排气噪声。排气噪声是内焦机最首要的声源，对大多数中小功率内燃韧而言，其直接排放的噪声频谱规模甚宽，呼高频较为超卓，噪声级高达110-125dB(A);

 

 

　　3、进气噪声

 

　　关于非增压柴油机和汽油机，进气噪声比排气噪声低，挨近内燃机运动部件发生的机械噪声水平。关于有增压器的大型柴油发电机组，增压器发生激烈的高频噪声。增压器吸气时发生的气流脉动基频噪声及其各次谐波噪声与进气管口空气的激烈涡流噪声盛加，最高可达130M左右。

 

　　4、电扇噪声

 

　　大多数中小功率内燃机选用直接风冷水箱，其电扇噪声是整机环境影响的重要组成部分。电扇噪声首要是由旋转的叶片周期性地扰动空气质点，引起空气的压力脉动而发生的空气动力性噪声。当内燃机的进排气管设备消声器后，用于冷却循环水的电扇便成为最为超卓的噪声源。电扇噪声一般可达1OOdB(A)左右。

 

　　5、机械噪声

 

　　内燃机的机械噪声是发动机运动部件，例如活塞、连杆、气门等零件的上下运动，曲轴、齿轮组旋转运动而发生的。

 

　　6、电磁噪声

 

　　发电机的转子在电磁场中高速旋转发生电磁噪声。

 

　　上述噪声源在有限的车载空间内经多重反射、叠加而强化，辐射出甚为激烈的车外噪声;而其中以通风噪声和排烟噪声最为超卓。改造前现场实测，该车载柴油发电机组在额定工况下未装排汽消声器时整车噪声抵达98dBA;设备简易排汽消声器后整车噪声抵达的90-95dBA(1米处声压级)，其声压4.3车体隔声处理原有车身的隔声量不能满意整机降噪要求，有必要对车身的吸声隔声从头规划。将车身两侧和顶部的内装饰板撤消，更换为2mm的镀锌钢板，在镀锌钢板的表面粘一层3mm的阻尼橡胶板，在橡胶板外面设l00mm的吸声层，以减少车箱内的混响声。为了牢靠监控发电机组的工作状况，在车箱前面规划选用6mm的透明PC耐力隔声板，将控制箱设备在PC板的外面，便于作业人员操作。透明PC隔声板还设有检修隔声门，以对发电机组进行日常保养和保护。

 

 

　

　　7、排烟消声降噪

 

　　为有用下降整车声源中良好的发电机组排汽噪声，充分利用车内有限空间，在排烟管路上从头规划了两节排烟消声器，第一节消声器设在发动机的上方，水平向后、经过两个弯头后向下，再串接设在排风消声器的下方的第二节排烟消声器，使内燃机组的排气噪声抵达了整车降噪的匹配规划要求。

 

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