柴油发电机组起动后,曲轴转速迅速升高,此时起动机的驱动齿轮和飞轮齿圈如不及时分离,则反过来变为柴油发电机驱动电动机,这时电动机按传动比以高于柴油发电机10~20倍的速度旋转,使电枢产生极大的离心力,造成起动机损坏。现在就由
进口发电机厂家的雅通小编为大家介绍一下。
为此,起动机中装有离合机构,起动时,先使起动机的齿轮与飞轮齿圈啮合,带动曲轴旋转,起动后,使起动机与飞轮迅速脱开,以免飞轮带动起动机的电枢超速旋转,从而保护了起动机。摩擦片式单向离合器,内结合鼓的内孔上有右旋内花键,花键套筒的左端外圆上有右旋外花键,内结合鼓套在花键套筒上。花键套筒相对内结合鼓发生右旋转时(从齿轮端看),内结合鼓向左移;发生左旋转时,内结合鼓向右移。
外结合鼓左端与驱动齿轮固定在一起,右端装有被动摩擦片。花键套筒上装有主动摩擦片,主动摩擦片和从动摩擦片相间排列,平时并无压紧力。起动时,起动机驱动轴带着花键套筒顺时针旋转(从齿轮端看),内结合鼓在花键套筒上左移而将主动摩擦片和从动摩擦片压紧,此时离合器处于结合状态,起动机转矩传给驱动齿轮,带动飞轮旋转。
当起动电动机向柴油发电机传递超负荷转矩时,压环压在弹簧垫圈的外缘使其向左弯曲,致使垫圈的中部向右凸出顶住内结合鼓的左端部,从而限制了主从动摩擦片之间的压紧力,离合器开始打滑。这样,便限制了转矩的过分增大。同时利用调整垫圈可以改变内结合鼓端部与弹簧垫圈之间的间隙,以控制弹簧垫圈的变形量,调整离合器所能传递的zui大摩擦力矩。
以上的内容是由
集装箱数据中心供应商的小编为大家整理的,我们雅通一直以来以诚信,实力和产品质量获得业界的高度认可。欢迎各界朋友莅临参观,指导和业务洽谈。全国服务热线:400-1068-669。