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柴油发电机燃油系统出现故障如何维护

文章来源:雅通发电机 人气: 发表时间:2019-11-19
  近日有些用户反映到柴油发电机燃油系统出现故障,一般来说,柴油发动机是否供油过晚可以根据以下明显的特征来判断。下面就由负载柜出租厂家的雅通小编详细讲解一下吧。
 
  柴油机低速运转正常,但速度提高后排气管发出“噼噼啪啪”的射击声,夜间可以看到排气管发出火焰的现象,速度降低后,射击声降低。当负载很少或没有负载时,排气管也会排放黑烟。水温高,排气温度高,柴油机容易过热运行,柴油机起动困难,起动时可能会排放白烟。
 
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  将油门手柄置于zui大油门位置,通过连杆将调速叉置于zui大供油位置,将柱塞调节臂置于zui大油门位置,然后水平调节喷油泵并将其插入安装孔。通常,柱塞调节臂将平稳地进入调节叉槽。打开齿轮室盖前面的观察孔盖板,用光源(如手电筒)照亮观察孔,插入喷油泵。不要先安装喷油泵的出油阀。将喷油泵插入到位后,用手来回移动油门手柄,观察柱塞是否从出口阀端同步旋转。如果柱塞不旋转,则应重新安装。
 
  当柴油机燃油系统进入空气时,排除负压段的油道空气,会造成起动困难,运行不稳定,严重时会自动熄火。从油路系统的负压部分清除空气时,正确的方法如下:检查燃油箱中的燃油存储。如果燃油箱没有油或者油含量小于燃油箱容量的1/6,燃油箱中的燃油会随着车辆的移动而来回晃动。一旦出油口暴露在油位下,空气就会被吸入油路。因此,燃料应该及时补充。检查接头垫片是否不平或损坏。如果有任何问题,应更换新的密封垫。检查燃油软管是否老化或损坏;油管与接头连接是否松动等。如果有任何问题,立即更换油管。检查输油泵挺杆是否磨损,手油泵活塞橡胶垫是否损坏等。如果这些部件严重磨损或损坏,油路系统很容易吸入空气。因此,如果这些零件有问题,应该及时修理或更换。
 
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  如果采用上述方法后不能除去空气,则空气已进入高压油路。此时,可以松开喷油泵上的放气螺栓(回油溢流阀)放气,或者松开出油阀的紧座,然后用手动油泵按压机油,直到没有气泡的燃油流出。
 
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