据东莞大型发电机组厂家雅通小编介绍，发电机组常用的油量控制机构有两种形式：齿杆式和拨叉式。

 

 

　　1、齿杆式油量控制机构目前应用广泛。柱塞下端有条状凸块伸入套筒的缺口内，套筒则松套在柱塞套筒的外面。套筒的的上部用固紧螺钉锁紧一个可调齿圈，可调齿圈与齿杆相啮合。移动齿杆即可改变供油量。当需要调整某缸供油量时，先松开可调齿圈的固紧螺钉，然然后转动套筒，带动柱塞相对于齿圈转动定角度，再将齿圈固定即可。这种油量控制机构传动平稳、工作可靠，但结构较复杂

 

　　2、拨叉式油量控制机构主要由供油拉杆、调节叉和调节臂等组成。当供油拉杆移动时，固定在拉杆上的调节叉随即拨动调节臂，使柱塞随之起转动，从而改变供油量。柱塞仅转动很小角度就能使供油量改变很大，因此拨叉式油量控制机构对供油量的调节十分灵敏。其结构简单，制造容易，适用于中小型柴油机。在柱塞直径一定时，有效行程愈长，供油量愈大，喷油延续时间愈长。喷油延续时间过长，则会由于后期喷入的燃料不能充分燃烧而使柴油机性能恶化。因此，供油量较大的柴油机，必须选用较大的柱塞直径。

 

 

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