1、油箱中无油或油开关未打开。

 

　　2、柴油滤清器堵塞。

 

　　3、油路中存有大量空气。

 

　　4、喷油泵柱塞弹簧折断。

 

　　5、柱塞偶件（柱塞与柱塞套筒）过度磨损

 

 

　　6、柱塞卡住。

 

　　7、柱塞的螺旋槽位置装错。

 

　　8、出油阀磨损过度或出油阀有污物垫起。

 

　　9、出油阀弹簧折断或弹力减弱。

 

　　10、出油阀与柱塞套筒的平面接触不严严（如有杂质），导致柴油从接触面的缝隙中泄漏掉，顶不开出油阀而造成喷油泵不供油。

 

　　11、出油阀垫破裂。

 

　　如果是各缸均不供油，则柴油机根本不能工作。如果是个别缸不供油，则柴油机启动图难，就是启动了，工作也不平稳。

 

 

　　发现此故障后，首先检查柴油箱是否有柴油，油箱开关是否打开，油箱的通气孔是否堵塞。然后，旋开柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油或靠柴油的重力自流（视不同的机型而定）。如在放气螺钉处流出的柴油中夹有气泡，说明油路中已有空气漏入，应查明原原因，是由于油箱内的柴油不足，还是油管接头松动或油管破裂及各密封垫不严密。排除故障后，继续用手油泵泵油或靠靠柴油的重力自流，至柴油中不夹气泡为止。然后旋紧放气螺钉及手油泵。如如果在用手油泵泵油或靠柴油的重力自流时，觉得来油不畅畅，说明低压油路有堵塞之处，应检查柴油滤清器及低压油路是否堵塞，如果低压油路中有漏油之处也会引起来油不畅。

 

　　若经检查均属良好，则故障就在输油泵内部，应拆卸检査。若输油泵也没有问题，则故障在喷油泵上。对组合式喷油泵而言，这时时可将喷油泵侧盖卸下，将油门手柄放在停止供油位置，用旋具撬动喷油泵柱塞弹簧座，做做泵油动作，检査柱塞弹簧是否折断，柱塞是否卡住。同时，也应检查调节齿圈的螺钉是否松脱，而引起供油量改变。若经检査均属良好，这时需检查柱塞偶件的磨损程度和出油阀的密封性。

 

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