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柴油发电机机油泵的主要作用是使一定数量的机油产生一定的压力后，将其输送到柴油发电机各运动零件的摩擦表面进行润滑。本文
东莞静音箱厂家雅通小编给大家简单介绍一下机油泵的结构及原理。
柴油发电机机油泵的结构主要由主动此轮、从动此轮、泵体、泵盖、从动轴、主动轴、推力轴承、传动此轮、衬套和圆柱销等零件组成，主动此轮经半圆键安装在主动轴上，主动轴固定在泵体与柴油发电机机油泵的前盖上，从动此轮固定于从动轴上并安装在泵体内，泵体与泵盖之间的配合由两个定位销定位，在两者之间装有垫片并可通过改变垫片厚度的方法来调整此轮端面的间隙。
若间隙过大，则会导致机油压力降低，反之，若间隙过小，则会导致柴油发电机机油泵转动时摩擦阻力增大，会加速此轮的磨损，在正常情况下，泵体与泵盖之间的间隙应该在0.05~0.115mm之间。传动此轮通过半圆键和螺母固定在主动轴的前段，后端安装有钢丝挡圈，以防止主动轴脱落，传动此轮与泵盖之间装有推力轴承。
柴油发电机机油泵的工作原理，当柴油发电机运转时，曲轴此轮通过中间此轮带动柴油发电机机油泵传动此轮旋转，柴油发电机机油泵内部安装的主动此轮随主动轴转动，同时带动从动此轮向反方向转动。
主动此轮与从动此轮的齿牙啮合，把泵体内部隔成两个独立的密封空间。随着齿轮的高速转动，齿轮间内的机油被带到压油腔处，使压油腔处机油不断增多、压力升高，并从出油口压送出去。
吸油腔内的机油被带走，产生局部真空，油底壳内的机油便不断地被吸入补充到吸油腔中，柴油发电机机油泵的输油压力一般由机油滤清器上的限压阀控制，若机油压力过高，则限压阀打开，使机油直接流入油底壳内，以防止油路忠的压力过高和柴油发电机机油泵出现故障。
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