原因如下：

　　1.空气滤清器堵塞

　　柴油发电机在长期运行过程中，若未对空气弗列加滤清器予以正确的维护保养，那么就极易出现堵塞的情况。所以，使用人员需结合保养要求对空气弗列加滤清器的芯子进行清洗，将纸质滤芯中的灰尘清除干净，亦或是直接购买新的空气弗列加滤清器换新。不然堵塞会导致空气流量降低，进而引起发电机动力不足功率下降。

　　2.排气管与消声器堵塞

　　若排气管和消声器在长期使用之后，未对其中的积碳与污垢进行清除，就会导致排气管与消声器阻塞的情况，这样排气就会不通畅，引起排烟不足，最终使得燃油效率降低和发电机动力降低。所以，在日常使用的过程中，值机人员需重视对排气管与消声器内积碳、污垢的清理，维持排气畅通。

　　3.燃油系统内有空气

　　一些油路主要采取的是透明塑料胶管，把胶管抹干净之后，若其中存在气泡，说明油路内腔已渗入进了外部空气。特点涉及：油箱面高于输油泵机机组，在吸油油路，尽管油箱至输油泵存在渗油的情况，但空气要想进入较为困难，不会影响到供油；油箱路面低于输油泵机机组，若出现渗漏的情况，就会进入大量空气，若空气进入燃油系统，则就会阻塞供油管路，使燃油供给受到影响。如果发现有空气存在于燃油系统中，可对油管路进行检查，看其松动与否，把其中的空气完全排除。首先把喷油泵和燃油弗列加滤清器上的放气螺钉给需旋开，手动泵油，待溢出的油中未再出现空气后再将放气螺钉旋紧，继续泵油，在油管中有回油时，旋紧手油泵。将高压油管在喷油器一端的螺母松开，把喷油泵柱塞弹簧座撬动，若管囗中未流出有气泡的燃油后，把螺母旋紧，之后再撬几次，这样逐缸进行，让燃油充满各缸喷油器中。

　　4.配气机构故障

　　气门间隙调整不正确，亦或是间隙过小，那么气门就难以关严，进而引起发电机出现功率不足的现象。同时，若气门间隙偏大，那么会增强配气机构各零件间的冲击，并加剧机件的磨损，出现气门晚开与早关的情况，让配气相位错乱，并降低空气进入到气缸之中的数量。在进行修理安装时，如果正时齿轮模糊不清，气凸轮轴与曲轴之间会相位关系会形成错乱，导致气门的开启与关闭时间延迟或提前，进而难以及时的吸入适量的空气，无法将废气排出，柴油发电机就会出现功率不足、冒烟以及过热的情况。

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