一、柴油发电机冷却液的效果和作用

　　1、防冻，在温度过低的情况下，车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以使用要求。

　　2、防沸:在高温情况下不会过早的沸腾，一般常用的防冻液沸点在104度-108度，而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。

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　　3、防腐:专用的防冻液可以对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀的"漏水"问题。

　　4、防锈。的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会加速磨损和降低热传导的效率。

　　5、防垢:由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。

　　6、不定期更换防冻液会出现的问题:防冻液长时间不换，其中的防腐，防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说，防冻液一般每1.5年至2年更换一次。

　　二、柴油发电机的维护方法

　　目前柴油发电机于以下维护手段

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　　1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查。

　　2、清洁机房环境，定期更换三滤。

　　3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护。

　　4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。

　　5、现有维护手段局限性

　　现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定，并且功率较低。更换三滤或经过大修没有科学依据。更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的。空载试机和小功率带载产生的大量积碳。

　　6、维保的缺陷

　　（1）维修主要针对机组出现故障后的修理，对故障进行修理后也没有有效的手段对机组进行加实际负载的再测试，无法对机组维修前后进行对比。

　　需要时加冷却液，每250小时检查冷却液中的防锈剂浓度，需要时补充防锈剂，每3000小时清洗整个冷却系统，并更换新的冷却液，每周检查冷却液液位，维持正确的冷却液液位，每年检查是否有管路泄漏，检测冷却液中的防锈剂浓度。需要时添加防锈剂。每三年放掉冷却液。清洗和冲洗冷却系统；更换温度调节器；更换橡胶软管；重新给冷却系统加注冷却液。进排气系统柴油发动机的进排气系统包括进、排气管、空气滤清器、气缸盖和气缸体中进、排气道，进排气系统保养每周检查空气滤清器指示器，出现红色指示段时更换空气滤清器。每年更换空气滤清器；检查/调整气门间隙。

　　维修后机组是否能正常使用，心里没底，对下次停电后机组的使用不能完全无后顾之忧。但是现在日常的维修不能模拟断电后的机组运行状况。

　　故障也只有在真正停电后机组在运行的中出现，这样维修的本身就不能避免企业的损失。

　　（2）保养是期对机组更换三滤，空载试机等，而从换三滤的角度来说，用户基本上定期的一年一次，而机组运行小时数才是更换三滤的依据。从目前的维护方法来看，机组每年运行的时间在5小时以下（在不停电的情况下），远远小于需要换三滤的小时数。所以使用每年更换三滤是没有任何科学依据的，同时也了企业的费用成本。