砂磨硬化层，由于气门座存有硬化层，在铰削时，往往使铰刀打滑。遇此状况时，可用粗纱布垫在铰刀下面进行砂磨，然后再进行铰削。初铰，先将45°铰刀（用粗、细刀视状况而定）套在导杆上，使铰刀的键槽对准铰刀把下端面的凸缘，即可进行铰削铰削时，饺刀应正派，两手用力要均匀、平稳，按顺时针方向旋转铰削。若反时针回刀时，勿用力，以防刀刃磨钝，直至将气门座上的烧蚀、斑点和凹陷等缺点铰去为止。试配与修整接触面，初铰后，运用光磨过的般配气门进行适配。其试配方法是：在气门座锥形作业工作面上涂以红丹油，放入导管中转动2～3圈（勿拍），然后拿出气门调查其接触状况。

　　正常要求是：接触面应在气门作业工作斜面的中下部，进气门宽度约1.0～2.0mm，排气门约1.5～2.5mm，触而过窄，影响密封和散热，过宽容易积碳，并且不能紧密符合。气门与气门座的正确接触。在气门锥形作业工作面的中下部，宽度为1.5～2mm。

　　初铰后的试配，假如接触面偏上，运用15°铰刀铰削上口，使接触面下移，如接触面偏下，运用75°铰刀铰削下口，使接触面上移，初铰时应尽量使气门接触面在中下部，应边饺边试配。为了延伸气门座与气门的运用寿命，当接触面距气门下边际时，即可停止铰配。

　　精铰，用45°（或30°）的细刃铰刀或在铰刀上垫以细砂布精细地修铰（磨）气门座作业工作面，以进步接触面的光洁度。再用红丹油进行检查，气门与气门座的接触面应是一条不间断的环形带。

　　需求指出的是：以上方法和要求仅仅是基本的，在铰削中要依据气门座的具体状况灵活处理。在修理中，有时会遇到气门座宽度已铰合适，但接触面太靠上，这时假如用15°铰刀铰上口时，将会发生接触面变窄的新矛盾。假如为了处理这一新矛盾，再用45°（或30°）铰刀进行铰削时，则气门座的口径将会扩展，这将导致接触面向上移。因此，在这种状况下，虽然接触面太靠上，但只需接触面距气门作业工作面还有1mm以上，则允许运用，不然就要替换气门或从头镶配气门座圈。

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